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2015年青海茶格项目报道

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2015年青海茶格项目报道

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国家高速公路网北京至拉萨线是国家高速公路网中的第六条放射线,也是青海省《高速公路网规划》方案中“三纵、四横、十联线”(简称“3410网”)的横2:北京—拉萨高速公路(马场垣—唐古拉山口)的组成部分。京藏公路(G6)东起北京市,经呼和浩特、银川、兰州、西宁,止于西藏拉萨,全长3860公里,其中青海境内约1482公里。2002年2月至今,京藏公路(G6)青海境内已先后建成马(场垣)西(宁)高速公路,全

国家高速公路网北京至拉萨线是国家高速公路网中的第六条放射线,也是青海省《高速公路网规划》方案中“三纵、四横、十联线”(简称“3410网”)的横2:北京—拉萨高速公路(马场垣—唐古拉山口)的组成部分。京藏公路(G6)东起北京市,经呼和浩特、银川、兰州、西宁,止于西藏拉萨,全长3860公里,其中青海境内约1482公里。2002年2月至今,京藏公路(G6)青海境内已先后建成马(场垣)西(宁)高速公路,全长118.6公里,西(宁)倒(淌河)一级公路,全长97公里;正在建设倒(淌河)共(和)一级公路,全长36.9公里,共(和)茶(卡)高速公路,全长160.8公里;本次拟建项目为茶卡至格尔木段,全长470.357685公里。

本项目为CGJA(护栏、隔离栅)—E标段。设计桩号为主线K2461+000~K2517+000段,全长共计56Km。合同工程造价42065582元(不含暂定金额),结算28691858元。

青海茶格项目是我公司第一次进入青海市场,为了能够在青海市场站稳脚步,公司给予了项目重任,所以项目人员无论是在项目管理方面还是对业主及监理协调方面都力争做到最好,为公司进入青海市场奠定基础。

本项目位于青海省都兰县,海拔在3100多米,空气稀薄,我们项目人员刚到施工现场都有些高原反应,主要表现在呼吸困难、难以入睡。项目部设置在巴隆乡,地理位置比较偏僻,施工周围都是一望无际的戈壁滩,这样给我们的饮食问题也带来了很大的困难,新鲜蔬菜主要靠外界运输,运输时间较长,基本无新鲜蔬菜可吃,长期以来项目人员大都感到消化不良。

项目进场后,我们项目立即展开工作进入施工准备阶段。包括项目部建设,开工前的准备(包括施工组织设计、开工报告等);在准备阶段我标段积极与业主及监理沟通,各项工作都走在其他标段的前面,获得了业主及监理的一致好评。

现场施工管理有条不紊,安全管理落实到位。虽然项目人员少,但各项工作都能够按照公司要求开展。

这里可以在一天内展示四季的变化(白天很热,晚上很冷),天空可以随时切换她的表情(一会儿艳阳高照、一会儿雨雪交加),是如此的和谐美好,但要近距离欣赏她,就得承受那心跳加速和呼吸急促的不适(高原反应-_-)!

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